Ze hebben de bussen er in geperst en op de juiste maat geruimd.
Alleen de axiale speling moest ik zelf nog instellen met de vulplaatjes/shims die er bij zaten.
Eerst de bovenkant in de bovenste draagarm gemonteerd. Was nog een gefriemel om die rubber ringen er netjes tussen te krijgen maar uiteindelijk gelukt.
Vervolgens ook de onderste draagarm er aan gemonteerd. Oftewel, de as in elkaar zonder de veer er in .
Daarna de onderste moer op de fuseepen flink aangedraaid en gekeken of ik de boel nog kon bewegen. Hmm, de boel zat vast. Moer weer los en een dunnere plaat geprobeerd. Was zo even proberen met boel vast, los, vast, los etc., net zo lang tot hij net soepel wilde draaien. Volgens de boeken moet de speling ik geloof 0,05-0,1 mm zijn, maar ik denk dat dat wel klopt zo ongeveer.
Nu de veren er weer tussen en met een twee stukken draadeind M12 van een halve meter de veer weer gespannen.
Zo te voelen totaal geen speling en hij draaide nog soepel :D lijkt me prima zo.
De as weer onder de auto geschoven en met behulp van een krik en wat blokken hout de as weer omhoog getild. Met een schroevedraaier links en rechts als geleiding gezorgd dat hij op de juiste plek kwam en ik de boutjes van de rubbers er weer in kon draaien.
Van het weer terug monteren van de remmen enzo heb ik geen foto's meer gemaakt, te vette handen. Maar dit ging gewoon in omgekeerde volgorde.
En nu staat de Flosse weer netjes op z'n wielen.
Weliswaar is de APK nu verlopen en mag ik er niet mee rijden. Tuurlijk wel even een klein proefrondje gemaakt en zo te voelen stuurt hij strak. Daarna de auto weer opgekrikt om te voelen aan de wielen, maar zowel op de fuseepennen als op de wiellagers geen speling te voelen.
Er zijn nog wel een paar puntjes na te lopen, maar ik kan nu snel de afspraak maken voor de keuring en uitlijnen.
Groet, Marcel
))
